Home
  Kayak de Mar
  Kayak de Río
  Viajes en Canoa
  Floating en Balsa
 
  MultiAventuras
   
  Cursos de
Orientación Terrestre
  Arriendo y
Compra-Venta

Contacto

 

Informacion Util

 

Cómo Escoger un Kayak de Travesía

Por: Juan Federico Zuazo
Certificado por la American Canoe Association como ACA Seakayak Instructor Level 4
Certificado por British Canoe Union como BCU 4 STAR SEA AWARD
Director-Instructor YAK EXPEDICIONES-Seakayak Chile and Patagonia

Soy uno de esos aventureros, fanáticos del agua (mar, ríos, lagos...) y con deseos de emprender cada día nuevas experiencias. He recorrido arriba de un kayak el mar entre los Campos de Hielo, unido las Torres del Paine con el Fiordo Ultima Esperanza, los Fiordos de Chiloé, innumerables ríos y lagos precordilleranos, islas en el norte chileno, hasta la región de Antofagasta y siento que aún me falta mucho por explorar. Algunos miles de kilómetros tengo en el cuerpo incluyendo los muchos otros que he pasado por ríos de Africa, Estados Unidos, Perú y Ecuador. En ese afán aventurero creamos YAK EXPEDICIONES-Seakayak Chile and Patagonia, empresa especializada en Turismo Remoto y de Naturaleza.

El kayak de mar o de travesía (sea kayak) nos ofrece es una forma natural de experimentar las bellezas que tenemos en Chile. Esta embarcación se desplaza silenciosamente y autopropulsada por el remero, y fue desarrollada por tribus esquimales ancestrales en el Artico. Actualmente ha evolucionado hacia una embarcación de desplazamiento estable, eficiente, silencioso y cómoda la cual nos permite experimentar sensaciones únicas por el solo hecho de contemplar la espectacularidad del mundo natural en forma protagónica y no intrusiva como otros deportes. Es un deporte para todos, sin límite de edad ni experiencia previa.

Tradicionalmente el kayak se une casi irremediablemente a los ríos... mientras más correntosos... ¡mejor! Pero de un tiempo a esta parte, han comenzado a asomar por las costas marinas de Chile unos pocos kayaks de mar o sea kayaks. Estas embarcaciones están construidas principalmente con fibra de vidrio, pero también existen de polietileno o kevlar entre otros.

La mayoría han sido diseñados para una persona (singles), pero también existen para dos (dobles). El largo de éstos últimos varía entre 5 y 6 metros por 70-85 cm de ancho. Mientras los singles pesan aprox. 28kg, los dobles suman unos 45kg.

Se caracterizan por ser embarcaciones aquilladas, ya que su uso principal es recorrer largas distancias en forma cómoda, y por poseer estancos o compartimentos herméticos ubicados delante y detrás del remero , en los cuales va la carga requerida para el viaje (comida, carpa, saco dormir, etc..) y a los cuales se accede a través de unas tapas ubicadas en la cubierta del kayak. Para facilitar su conducción (principalmente en condiciones de viento) algunos llevan un timón en la parte trasera de la embarcación controlado por pedalespero tambiés es posible hacerlo sin este accesorio si se domina la técnica apropiada.

Al comprar un kayak de travesía sería recomendable considerar las siguientes variables antes de hacerlo:

  1. Tamaño del remero: se refiere al tamaño físico de éste , recomendamos sentarse dentro de él y probárselo. La comodidad es fundamental.
  2. Uso: obviamente un kayak de expedición para un remero pequeño que viaje con poco equipaje no sería recomendable para uno de mayor tamaño y que necesite viajar por varias semanas (capacidad de carga, holgura y comodidad, desplazamiento, performance). Nos referimos al tipo de viaje que se realizará: recreacional (lagos y ríos muy tranquilos), expedición (mar, lugares aislados, larga duración), por el día o fin de semana.
  3. Largo: el largo total del kayak, no el largo de la línea de flotación, la que es siempre de menor longitud.
  4. Ancho: referido a su parte más ancha
    Relación Largo/Ancho : Mientras más largo...más rápido. Mientras más ancho...más estable ...pero la relación largo angosto significa en lineas generales rápido e inestable, pero según su diseño...podrías ser altamente maniobrable (facilidad para cambiar de dirección). Por el contrario, ancho es sinónimo de lento , pero más aun, dificil de lograr cambiar su dirección en condiciones de viento.
  5. Volumen: referido al volumen interior del kayak. Esto se relaciona directamente con la comodidad del remero, su ajuste dentro de éste y la capacidad de carga.
  6. Tamaño de la escotilla: el tamaño físico de la abertura de la escotilla respecto de un fácil y rápido acceso y salida del kayak.
  7. Estabilidad inicial: se refiere a cuan estable "se siente" el kayak cuando esta flotando
  8. Estabilidad secundaria: se refiere a la estabilidad progresiva que se logra al inclinarse. Es así como mientras más estable "se sienta", mayor estabilidad secundaria tendrá. Cuando un kayak tiene alta estabilidad secundaria, es más recomendable para navegar en condiciones más adversas (olas, mar desordenado, etc.).
    En lineas generales: estabilidad primaria se refiere a cuan estable se siente al estar flotando en condiciones de aguas planas y la secundaria , se referiría a cuan estable se siente en condiciones de oleaje..hasta donde se puede inclinar el kayak antes de voltearse. Más en (*)
  9. Timón: esta incluido con el kayak o es opcional (generalmente lo es). Un accesorio que puede inducir al error de creer que porque se logra "dominar" la dirección del kayak se tiene absoluto control de éste. Me refiero a que como es un accesorio , éste puede fallar (quedar mal regulado, romperse, no ser suficiente en condiciones de mayor oleaje o viento). Por lo tanto el control de la embarcación también debe ser lograda con otras maniobras que no sean sólo dependientes del timón.
  10. Compartimentos estancos (herméticos): algunos lo incorporan en forma standard, otros opcionalmente. Interesante es conocer la capacidad de éstos (volumen) para efecto de la cantidad de carga a transportar. Recomiendo aquellos que son de escotilla amplia para facilitar la carga de aquellos items más voluminosos (sacos de dormir,..). Su hermeticidad por lo general es cuestionable y pero aun las sorpresas las comprobamos en terreno.
  11. Refuerzos: deben existir en aquellos puntos más exigidos, aplicable principalmente a aquellos kayaks de fibra de vidrio (proa, popa, casco, escotillas...).

(*)
Muchos novicios tienen su primera experiencia en kayak de mar remando en aguas planas, cerca de la orilla o con un amigo como profesor. Como en el ski o cualquier otro deporte, uno no se convierte en un experto de la noche a la mañana, o incluso después de un mes. Los seres humanos somos máquinas remadoras bastante ineficientes. Para comenzar somos bastante pesados, al remar tenemos la tendencia de bambolear el kayak de un lado a otro, de inclinarnos demasiado hacia adelante, lo que estaría alternado el balance natural de la embarcación. Incluso el ángulo con el que clavamos la pala en el agua al remar nos puede hacer volcar.

Cuando estemos decidiendo qué kayak comprar recomendamos no elegir aquel que sintamos que es el más estable al probarlo en el piso de la tienda o incluso en agua plana, porque todo lo que se estaría evaluando sería solo la estabilidad inicial. Un kayak con una gran estabilidad inicial puede ser comparado con la sensación de sentarse en un triciclo. Uno se siente bastante seguro y existe una escasa posibilidad de caerse, pero esta claro que tratar de doblar en una esquina ya es más complicado e inestable.

Aquel kayak con una mayor estabilidad inicial, no se desempeñará apropiadamente en las olas, tal como un triciclo no lo haría en una ladera de un cerro. Un kayak bien diseñado, con estabilidad secundaria alta, equivaldría a la sensación de andar en bicicleta. Si se está aprendiendo, se sentirá inestable, incluso con posibilidades de caer, pero con la práctica se maximizará el desempeño que pueda lograrse con ella.

La estabilidad secundaria se refiere al nivel de estabilidad que tiene el kayak cuando el remero se inclina hacia el lado. Un remero inclinándose hacia un lado de un kayak con una estabilidad secundaria alta sentirá que progresivamente se siente más estable. En condiciones difíciles, como por ejemplo cuando repentinamente cambia el clima, y las olas vienen de todas direcciones, la estabilidad secundaria es más importante. Este kayak logrará correr las olas (surfear) sintiéndose bastante estable.


Respecto a los compartimentos “estancos” o de carga:

  • El problema es que estamos acostumbrados a salir arrastrando la mitad de la casa detrás de nosotros.

    Es importante tener presente que el volumen del kayak proporciona estabilidad y capacidad de carga. Los kayaks de mayor volumen ofrecen mayor resistencia al viento , pero la flotación en caso de volcamiento dependerá de la estanqueidad de sus compartimentos de carga pero no del volumen.

     En el caso de los viajes en kayak de mar , se tiende a llevar  más de lo que vamos a utilizar. El kayak es como nuestra mochila, deberemos llevar todo lo que necesitamos para nuestra travesía (comida, utensilios de cocina , ropa y equipo de camping, y a veces ..agua, entre otros). Si consideramos que en expediciones  largas de mas de 1 semana, el volumen de carga si es importante, también debemos considerar seriamente la forma interior de los compartimentos y no solo el volumen en litros. Me explico , si un compartimento tiene un volumen de 80L pero es muy estrecho, bajo, y muy largo, sera dificil meter objetos que no sean alargados, mientras que un compartimento mas "cuadrado" pero con menos volumen dara un resultado mejor para meter cosas. De todas formas, no es preciso tener mucha capacidad, si no saber organizar la carga. Es increible lo que se puedes meter en un kayak.

    Ejemplo volumen de un kayak de mar plástico (largo : 520 cm /  ancho 59 cm):
    Volumen Total: 390 lt.
  • Peso: 28 kg.
  • Cabina: 92 cm x 45 cm.
  • Compartimiento estanco delantero : 63 lt.
  • Compartimiento estanco trasero: 114 lt.

    Antes de realizar esta importante inversión recomendamos tener claridad  qué tipos de viajes desea o desearás realizar tal que  el kayak cuente con suficiente espacio de almacenamiento. Las tapas de los compartimentos también es otro tema importante a considerar pues hará más o menos amigable cargar el kayak , y también acceder a esos espacios alejados (punta en proa y en popa).

    Debemos considerar seriamente que estos compartimientos le dan la flotabilidad al kayak en caso de volcamiento.
Generalmente en la gran mayoría de los kayaks plásticos , la hermeticidad no es tal (aunque el vendedor asegure lo contrario) . La realidad es que simpre entrará agua …al menos un poco. Y ya con el uso , podrás identificar , pero ya tarde,  porqué privilegiamos ciertos modelos dentro de ciertas marcas . Incluso se despegan  los tabiques que separan los compartimentos de carga del habitáculo del remador.

Esta situación es importante al cargar el kayak pues gatillará qué método utilizarás para “hermetizar” tú carga dentro del supuesto compartimento estanco. Existen varias opciones , algunos prefieren la comodidad de cargar todo previamente en la carpa en bolsa secas , que tienen el inconveniente de generar bastante espacio muerto entre sí perdiendo espacio , otros prefieren usar  bolsas de basura ,muy gruesas, que aprovechan absolutamente todo el espacio interior.

Es clave saber cómo cargar y distribuir el peso para así poder lograr el mejor performance que tú kayak ofrece gracias a su diseño.
 
Cuanto mas grande el compartimento de carga ,  más cosas llevarás… lamentablemente.
(un kayak menos volumétrico te ayudara a evaluar y seleccionar mejor el equipo que llevarás)


Recomendaciones

Determinar qué condiciones prevalecen en la zona (vientos, corrientes, mareas, posibilidades de evacuación, etc.), dónde remaremos (lagos, ríos ó en el mar), si serán zonas protegidas o expuestas, tipo de costa, experiencia de los remeros, determinar el equipo necesarios, duración, etc., son factores fundamentales a considerar ANTES de embarcarse. Improvisar cuando se inserta en la naturaleza puede tener consecuencias que pudieran evitarse capacitándose apropiadamente con profesionales.

 

Subir
   
 
Home | Kayak de Mar | Viajes en Canoa | Floating en Balsa | MultiAventuras | Kayak de Río |
Arriendo y Compra-Venta
 | Quienes Somos ? | Galeria | YAK en Chile | Información Util | Reportajes
 

Las imágenes y texto del sitio tienen prohibición absoluta de ser utilizadas.
Propiedad exclusiva de YAK EXPEDICIONES-AUTHENTIC EXPERIENCES ®. Derechos Reservados.
Contáctenos preferentemente por email a info@yakexpediciones.cl